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华阳海洋研究中心理事长、中国🏵南🦶海❔研究院学术委员会主席吴士存撰文指出，海南腹地小、人口少😋、经济总量不大，是典🈯型的岛屿经济体，对内地经济🍘👲的依存度高，进🐀出岛物流🈸成本高于内🍁地，仅仅20公里的琼州海峡，耗时却相当于汽车正常行🐘驶数百公里。随着自贸港建设的加速推进，海南与岛外的人流、物流将呈“爆发式”增长，未来🚦每年接待🤓的国内外游⏫⛺客有望增加⏺到2-3亿人次，交通🤷瓶🏎颈🚛制约将日益凸显。因此，“跨海通道💶工程”硬连接建设“宜早不宜迟”“宜快不宜慢”，必须尽快谋划、🦸尽📗早动工。